DPF on laite, joka on suunniteltu poistamaan dieselhiukkasia eli nokea dieselmoottoriajoneuvojen pakokaasuista. DPF-suodatin ensin vangitsee hiukkaset ja polttaa ne sitten jatkuvasti katalyyttisen tekniikan avulla dieselin normaaleissa käyttölämpötiloissa.
DPF-suodattimet ovat eräänlainen seinämävirtausmonoliitti, jossa kanavat ovat toiselta puolelta avoimia ja toiselta puolelta tukkeutuneita. Ne asennetaan dieselautojen pakokaasujärjestelmään vähentämään pakokaasun hiukkaspitoisuutta (PM) vangitsemalla ne. Dieselmoottorin pakokaasun pääkomponentit ovat hiukkaset (PM), hiilimonoksidi (CO) ja hiilivedyt (HC). Dieselhiukkassuodattimet voivat vähentää niitä jopa 90+ % dieselmoottoreissa.
Kehityksen myötä hallituksella on korkeammat vaatimukset pakokaasupäästöstandardille, joten voimme toimittaa DPF-, PT-, PD- ja RH-pinnoitteet pyyntösi mukaan. Normaalisti ne ovat Euro iv v vi -standardin mukaisia.
Samaan aikaan, eri markkinoiden mukaan, tuotamme kordieriittimateriaalia ja piikarbidimateriaalia valintasi mukaan, alla on yksityiskohtaiset tiedot
Kordieriitti-dieselhiukkassuodattimen fysikaaliset ja kemialliset ominaisuudet
Kordieriittisuodattimet tarjoavat erinomaisen suodatustehokkuuden ja ovat suhteellisen edullisia (verrattuna piisilikaatteen seinämävirtaussuodattimeen). Suurin haittapuoli on, että kordieriitilla on suhteellisen alhainen sulamispiste.
| Kiinteistö | Tekninen hakemisto | ||
| 100/17 | 200/12 | ||
| Ominaisuudet | Solutiheys | 100 CPSI | 200CPSI |
| 15.5 CPSCM | 31 CPSCM | ||
| Seinän paksuus | 0,017 tuumaa | 0,012 tuumaa | |
| 0,432 mm | 0,305 mm | ||
| Avoin otsapinta | 34,5 % | 34,5 % | |
| Geometrinen pinta-ala | 33,3 tuumaa²/l | 47 tuumaa²/l | |
| 1,31 m²/l | 1,85 m²/l | ||
| Hydraulinen halkaisija | 0,083 tuumaa | 0,059 tuumaa | |
| 2,11 mm | 1,49 mm | ||
| Murtumismoduuli | 350 CPSI/CPSCM | 300 CPSI/CPSCM | |
| Näennäinen huokoisuus | >=50 % | >=50 % | |
| Lämpölaajenemiskerroin (20–800 °C) | <=1,2 × 10⁻⁶ /ºC | <=1,2 × 10⁻⁶ /ºC | |
| Puristuslujuus normaalissa lämpötilassa | >=10 MPa | >=10 MPa | |
| Keskimääräinen huokoskoko | 13 mikronia | 13 mikronia | |
| Sulamislämpötila | >=1400ºC | >=1400ºC | |
| Noen suodatuksen tehokkuus | >=95 % | >=95 % | |
| Kemiallinen koostumus | SiO2 | 50,9 ± 1 % | |
| Al2O3 | 35,2 ± 1 % | ||
| MgO | 13,9 ± 1 % | ||
Piikarbidi-dieselhiukkassuodattimen fysikaaliset ja kemialliset ominaisuudet
Piikarbidi-dieselhiukkassuodattimilla (Sic-seinävirtaussuodattimet) on korkeampi sulamispiste ja suodatustehokkuus (voi olla jopa 95 %) kuin kordieriitilla, ja ne ovat yleensä kalliimpia.
| Tuote | Yksiköt | Tekninen hakemisto |
| Sic-pitoisuus | % | >90 |
| Solutiheys | CPSI | 200 |
| Seinän paksuus | mm | 0,35–0,41 |
| Solun pituus | mm | 1,2–1,45 |
| Näennäinen huokoisuus | % | 42–60 |
| Huokosten mediaanikoko | m | 12-20 |
| Poikittainen puristuslujuus | MPa | >2.3 |
| Pystysuuntainen puristuslujuus | MPa | 10-18 |
| Lämpölaajenemiskerroin (40–800 °C) | 10-6 /ºC | 4.3–4.4 |
| Lämmönjohtavuus (500ºC) | W/mK | 14–22 |
| Tallennusnopeus | % | >95 |
| Irtotiheys | Kg/l | 0,8 |
| Suodatinalue | m²/l | 0,75 |
| Pehmenemislämpötila | ºC | 1400 |
Suositut kokomme viitteeksi
| Koko | CPSI | Tilavuus (L) |
| φ118 * 152,4 | 100/200 | 1.67 |
| φ118*254 | 100/200 | 2.78 |
| φ127 * 152,4 | 100/200 | 1.93 |
| φ127 * 180 | 100/200 | 2.3 |
| φ127 * 254 | 100/200 | 3.22 |
| φ144 * 152,4 | 100/200 | 2.49 |
| φ144*203 | 100/200 | 3.31 |
| φ144*254 | 100/200 | 4.44 |
| φ144 * 305 | 100/200 | 4.97 |
| φ190 * 152,4 | 100/200 | 4.32 |
| φ190 * 203 | 100/200 | 5.76 |
| φ190 * 305 | 100/200 | 8.65 |
| φ240 * 240 | 100/200 | 10.9 |
| φ240 * 305 | 100/200 | 13.8 |
| φ250 * 305 | 100/200 | 14,97 |
| φ267 * 254 | 100/200 | 14.22 |
| φ267 * 267 | 100/200 | 14,95 |
| φ267 * 305 | 100/200 | 17.07 |
| φ286 * 305 | 100/200 | 19.6 |
| φ286*355 | 100/200 | 22.8 |
| φ305 * 305 | 100/200 | 22.28 |
| φ330 * 381 | 100/200 | 32.59 |
Kokoa varten voimme muokata, jos määräsi on suuri
Piikarbidi-dieselhiukkassuodatin (DPF)
Julkaisun aika: 20.12.2024