
| Muoto | Kuoren koko (mm) | Ytimen koko (mm) | Solutiheys (CPSI) |
| Pyöreys | Φ 30 × 22 | Φ 28 × 20 | 100/200/300/400 |
| Pyöreys | Φ 35 × 20 | Φ 33 × 20 | 100/200/300/400 |
| Pyöreys | Φ 35 × 30 | Φ 33 × 30 | 100/200/300/400 |
| Pyöreys | Φ 35 × 40 | Φ 33 × 40 | 100/200/300/400 |
| Pyöreys | Φ 35 × 50 | Φ 33 × 50 | 100/200/300/400 |
| Pyöreys | Φ 35 × 60 | Φ 33 × 60 | 100/200/300/400 |
| Pyöreys | Φ35 × 70/100/130 | Φ33 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Pyöreys | Φ42 × 70/100/130 | Φ40 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Pyöreys | Φ45 × 70/100/130 | Φ43 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Pyöreys | Φ63,5 × 85/100/130 | Φ60,5 × 74,5/90/120 | 200/300/400 |
| Pyöreys | Φ73 × 70/100/130 L | Φ70 × 60/90/120 | 200/300/400 |
| Pyöreys | Φ93 × 70/100/130 | Φ90 × 60/90/120 | 200/300/400 |
| Pyöreys | Φ100,3 × 100/130 | Φ98,3 × 90/120 | 600 |
| Pyöreys | Φ144 × 150/152,4 | Φ142 × 140/142,4 | 200/300/400 |
| Pyöreys | Φ190 × 200 | Φ188 × 190 | 200/300/400 |
| Pyöreys | Φ420 × 100/130 | Φ416 × 90/120 | 300/400 |
| Kilparata | 123 × 63 × 85 | 120 × 60 × 75 | 200/300 |
| Kilparata | 123 × 63 × 100 | 120 × 60 × 90 | 200/300 |
| Kilparata | 78,5 × 52 × 104 | 76,5 × 50 × 90 | 200/300 |
| Päästöstandardi | Euro2, Euro3, Euro4, Euro5, Euro6; EPA ja CARB | ||
| Moottorin vaatimustenmukaisuus | bensiinimoottorit, dieselmoottorit ja generaattorit | ||
| Aktiiviset katalyytit | Pt, Pd, Rh ja harvinaiset maametallit | ||
| Alustamateriaali | metallinen (FeCrAL) | ||
Keraamiseen alustaan verrattuna metallialustalla on enemmän etuja:
1. Parempi lämmönjohtavuus, nopea lämmitys.
2. Alaselän paine.
3. Suurempi tehollinen pinta-ala.
4. Suurempi katalyyttinen kapasiteetti.
5. Pienempi ja joustavampi muotoilu.
6. Ohuempi seinämä.
7. Suurempi mekaaninen lujuus.
8. Parempi kestävyys lämpöshokkeille ja lämpöväsymiselle.
9. Pidempi käyttöikä.
Kun korkean lämpötilan omaavaa auton pakokaasua kulkee puhdistuslaitteen läpi, kolmitiekatalysaattorin puhdistusaine tehostaa CO:n, hiilivetyjen ja NOx-kaasujen aktiivisuutta edistäen niitä tiettyjen hapetus-pelkistys-kemiallisten reaktioiden läpikäymisessä. CO hapettuu värittömäksi ja myrkyttömäksi hiilidioksidikaasuksi korkeissa lämpötiloissa; hiilivedyt hapettuvat vedeksi (H2O) ja hiilidioksidiksi korkeissa lämpötiloissa; NOx pelkistyy typeksi ja hapeksi. Kolmen tyyppisiä haitallisia kaasuja muutetaan vaarattomiksi kaasuiksi, jotka puhdistavat auton pakokaasun.
1. Pyöreä ja soikea metallinen alusta maantieajoneuvoille.
2. Metallinen alusta pienelle moottorille.
3. Metallinen alusta maastoajoneuvoille.
4. Metallinen substraatti teolliselle katalyytille.
5. Erityinen metallisen alustan rakenne muihin sovelluksiin.